日前，中冶貴州公司自主研發(fā)的工程項(xiàng)目辦公平臺(tái)軟件，繼2項(xiàng)專利得到國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局受理后，再傳喜訊，智慧工地財(cái)務(wù)報(bào)銷、工程物資、計(jì)劃成本、路基工程、橋梁工程、施工生產(chǎn)、隧道工程7項(xiàng)管理軟件著作權(quán)通過國家版權(quán)局認(rèn)定，并頒發(fā)了《計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)登記證書》，這些權(quán)利全部是原始取得，公司擁有全部權(quán)利，為公司申報(bào)軟件企業(yè)提供了助力。

“實(shí)干精神”激發(fā)研發(fā)動(dòng)力

　　“自主研發(fā)工程項(xiàng)目辦公平臺(tái)！”最早提出這一想法的是公司科信部副部長劉繼峰，是2017年9月他還在貴州三荔高速公路項(xiàng)目部擔(dān)任總工程師的時(shí)候。

　　市場(chǎng)上成熟的工程管理軟件很多，PM等管理軟件在貴州三荔、三施、紫望三條高速公路項(xiàng)目普及運(yùn)用，為什么還要自主研發(fā)？

　　劉繼峰作為工程項(xiàng)目最前沿的技術(shù)管理者，他自主研發(fā)的初衷很簡(jiǎn)單，就是為了減少一線技術(shù)人員極其繁重的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、計(jì)算、錄入的工作量。市場(chǎng)上很多工程管理軟件是以滿足工程項(xiàng)目管控為主的平臺(tái)，這種管控系統(tǒng)需要一線施工單位大量專業(yè)人員逐項(xiàng)向平臺(tái)輸入經(jīng)濟(jì)、生產(chǎn)業(yè)務(wù)過程數(shù)據(jù)，不僅增加了一線技術(shù)人員的勞動(dòng)量，技術(shù)人員苦不堪言，而且不能切實(shí)解決現(xiàn)場(chǎng)問題，對(duì)一線而言實(shí)用性不強(qiáng)。

　　如果研發(fā)出一款工程技術(shù)、生產(chǎn)進(jìn)度、物資消耗、計(jì)劃成本4大業(yè)務(wù)板塊數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)、自動(dòng)算量，且能夠?qū)崿F(xiàn)智能化辦公、錄入、統(tǒng)計(jì)的工程項(xiàng)目辦公平臺(tái)，不僅可以減少現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員工作量，減少人工成本，而且可以提高工作效率，提升工作精準(zhǔn)度。

　　正是因?yàn)樾膽堰@種實(shí)用、實(shí)干的精神，劉繼峰決定先自己學(xué)習(xí)探索。他自掏腰包上萬元購買了軟件、書籍，白天跑現(xiàn)場(chǎng)做技術(shù)指導(dǎo)，晚上要加班加點(diǎn)研究技術(shù)難題、完善內(nèi)業(yè)資料，只有到了深夜別人都休息后，他才開啟自己的秘密“探索之路”。

　　收集對(duì)比分析國內(nèi)近10年來的各項(xiàng)交通工程管理實(shí)操軟件的優(yōu)缺點(diǎn)，研究探索軟件平臺(tái)開發(fā)功能，通過幾個(gè)月的持續(xù)學(xué)習(xí)摸索，劉繼峰逐漸從一名對(duì)軟件開發(fā)比較陌生的“門外漢”，變成了掌握基本門道的“入門者”。于是，他主動(dòng)邀請(qǐng)身邊的技術(shù)人員一起研發(fā)，越研究越深入，越深入越信心，他給研發(fā)小組定下目標(biāo)，一定要打造出一款適合一線工程項(xiàng)目的辦公平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)、智能辦公、智慧管理、自動(dòng)計(jì)算，要把物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析等強(qiáng)大功能移植到辦公平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)各種業(yè)務(wù)模塊與平臺(tái)無縫對(duì)接，把繁瑣的日常業(yè)務(wù)整合為更加自動(dòng)化、簡(jiǎn)單化、高效化、精準(zhǔn)化的“一體式”智能辦公平臺(tái)。

“工匠精神”催生研發(fā)成果

　　施工一線技術(shù)人員搞軟件開發(fā)，遇到的第一難題不是跨專業(yè)的技術(shù)問題，也不是施工任務(wù)重造成的精力不足問題，而是來自各方的質(zhì)疑和不解。有的說他們不務(wù)正業(yè)，施工那么忙，弄軟件能帶來什么效果；有的勸他們，幾個(gè)門外漢能造出來什么好軟件？別再白扔錢了；有的直接潑冷水，公司用的是購買的高新技術(shù)軟件，說他們即使研究出來也不會(huì)有人用的。

　　面對(duì)異常緊張繁重的通車任務(wù)和種種質(zhì)疑，劉繼峰與研發(fā)小組成員總是一笑而過，偶爾會(huì)開玩笑說：“中國在那么艱苦的條件下不一樣把原子彈造出來了？我們這比造原子彈容易多了?！逼鋵?shí)，能不能研發(fā)成功，他們起初也沒有十分把握，但是，他們堅(jiān)信自己開發(fā)的智慧工地辦公平臺(tái)，只要研發(fā)試驗(yàn)成功，不但會(huì)為公司申報(bào)軟件企業(yè)助力，而且公司也將不需再采購動(dòng)輒幾百元且存在應(yīng)用效果風(fēng)險(xiǎn)的管理平臺(tái)軟件，他們堅(jiān)定自己在做對(duì)公司長遠(yuǎn)發(fā)展有意義的事，工地現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)重要，平臺(tái)研發(fā)更重要。

　　對(duì)于習(xí)慣與鋼筋混凝土打交道的工程技術(shù)人員來說，做計(jì)算機(jī)系統(tǒng)平臺(tái)研發(fā)更加艱難曲折。2017年12月，他們結(jié)合編程業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，采用Excel VBA編制了《公路日?qǐng)?bào)表系統(tǒng)》，可進(jìn)行簡(jiǎn)單業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)匯總、形象進(jìn)度圖自動(dòng)展示等。但是，在貴州三荔高速公路項(xiàng)目試用后發(fā)現(xiàn)，由于受單機(jī)版計(jì)算機(jī)語言限制，研發(fā)的系統(tǒng)不能設(shè)置權(quán)限，不可多終端應(yīng)用，在提高工作效率上不顯著。而編寫大型平臺(tái)多終端應(yīng)用，需要PC客戶端、服務(wù)器、安卓、蘋果手機(jī)等多個(gè)計(jì)算機(jī)語言編寫系統(tǒng)，需要龐大的專業(yè)開發(fā)團(tuán)隊(duì)，專業(yè)技術(shù)上遇到了瓶頸。

　　開弓沒有回頭箭，另辟蹊徑繼續(xù)干。他們購買來大量計(jì)算機(jī)技術(shù)書籍查閱學(xué)習(xí)，艱難尋找解決途徑。歷經(jīng)200多個(gè)日夜持續(xù)學(xué)習(xí)鉆研、尋找探索，2018年10月，他們終于找到了提供底層多終端的開發(fā)平臺(tái)，該平臺(tái)尚未用于工程應(yīng)用，通過大量研究分析，發(fā)現(xiàn)可以借鑒到工程應(yīng)用，有了底層工具，又踏上了新的平臺(tái)研發(fā)征程。

　　橫跨專業(yè)，平臺(tái)研發(fā)的每項(xiàng)操作對(duì)他們來說都是陌生的。面對(duì)服務(wù)器、APP應(yīng)用、權(quán)限、界面美工等很多操作，只能邊學(xué)習(xí)、邊開發(fā)，一個(gè)功能一個(gè)功能的試驗(yàn)，甚至一個(gè)小小的界面圖標(biāo)，都要經(jīng)過多次PS摳圖優(yōu)化。劉繼峰感嘆，大家都像“著了魔”，走路、坐車、吃飯都在思考解決辦法。又是多夜以繼日的攻關(guān)，2019年初，研發(fā)小組完成了智慧工地辦公軟件平臺(tái)基本功能研發(fā)，撰寫了《公路工程項(xiàng)目管理云平臺(tái)軟件在建設(shè)智慧工地的應(yīng)用嘗試》技術(shù)論文，并獲得公司年度論文一等獎(jiǎng)。

　　研發(fā)小組的“工匠精神”和軟件平臺(tái)開發(fā)得到公司認(rèn)可。2019年6月，公司給予研發(fā)項(xiàng)目正式立項(xiàng)，抽調(diào)一批長期從事工程項(xiàng)目管理的工程、經(jīng)濟(jì)、管理及高級(jí)專業(yè)人員組成研發(fā)團(tuán)隊(duì)，并在研發(fā)資金等多個(gè)方面給予大力支持，軟件研發(fā)駛?cè)肓丝燔嚨馈?/p>

　　有了公司的支持，研發(fā)團(tuán)隊(duì)干勁更足了，標(biāo)準(zhǔn)更高了，責(zé)任也更大了。距離成功越近，“攔路虎”越大，難啃的“硬骨頭”越多，其中實(shí)現(xiàn)各業(yè)務(wù)板塊之間數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)、智能轉(zhuǎn)換和自動(dòng)生成就是一項(xiàng)業(yè)務(wù)量極大的工作。各業(yè)務(wù)板塊的表格、數(shù)據(jù)、規(guī)則和需求都具有各自的獨(dú)立性，如果強(qiáng)行統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)則會(huì)增加各業(yè)務(wù)部門的工作量，甚至?xí)绊戦_發(fā)使用效果。為了減少各業(yè)務(wù)部門的工作量，提高平臺(tái)系統(tǒng)的智能化程度，研發(fā)團(tuán)隊(duì)決定把本來需要業(yè)務(wù)人員轉(zhuǎn)換的數(shù)據(jù)變?yōu)橄到y(tǒng)自動(dòng)生成，這樣一來，開發(fā)人員的工作量至少增加5倍以上。面對(duì)400多張業(yè)務(wù)表單、1萬多項(xiàng)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的開發(fā)、整合，研發(fā)團(tuán)隊(duì)全體成員采用5+2、白加黑高強(qiáng)度的工作模式，通過無數(shù)次的試驗(yàn)、優(yōu)化、升級(jí)、改進(jìn)，最終開發(fā)出了各業(yè)務(wù)板塊數(shù)據(jù)自動(dòng)轉(zhuǎn)換、智能計(jì)算匯總的功能，通過國家政府科技權(quán)威部門查新，國內(nèi)尚無類似功能登記。

　　歷經(jīng)三年不懈努力、艱苦探索，這項(xiàng)集數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)、自動(dòng)算量、智能辦公、智慧管理、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、大數(shù)據(jù)分析等應(yīng)用功能于一體的工程項(xiàng)目辦公平臺(tái)基本形成，進(jìn)入試應(yīng)用階段。

“創(chuàng)新精神”轉(zhuǎn)化成果動(dòng)能

　　研發(fā)不是目的，實(shí)用才是宗旨。在試用的過程中，研發(fā)團(tuán)隊(duì)不斷對(duì)平臺(tái)各項(xiàng)功能進(jìn)行創(chuàng)新升級(jí)。創(chuàng)新建立了線路工程任意里程間工程量數(shù)據(jù)計(jì)算模塊，能夠一鍵式查詢計(jì)算線路工程任一里程段工程數(shù)量、材料名稱規(guī)格數(shù)量、產(chǎn)值單價(jià)及清單工程量等所有數(shù)據(jù)，不僅可以實(shí)時(shí)監(jiān)控工程物耗、成本和進(jìn)度，還可以提高一線業(yè)務(wù)工作效率，可以在20秒至數(shù)分鐘內(nèi)完成一份驗(yàn)工計(jì)價(jià)及進(jìn)度報(bào)表，基本業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)可一鍵生成，將復(fù)雜的人工業(yè)務(wù)自動(dòng)化、簡(jiǎn)單化。這種能夠查詢計(jì)算，且具備點(diǎn)、線、面邏輯數(shù)量算法的工程管理智能數(shù)據(jù)計(jì)算分析應(yīng)用平臺(tái)目前在全國還是首例。

　　同時(shí)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)注重把物聯(lián)網(wǎng)功能研發(fā)應(yīng)用到平臺(tái)之中，將混凝土拌合站生產(chǎn)與平臺(tái)進(jìn)行無縫對(duì)接，在平臺(tái)上可以實(shí)時(shí)準(zhǔn)確更新生產(chǎn)數(shù)據(jù)，其它關(guān)聯(lián)的成本、工程量等數(shù)據(jù)自動(dòng)計(jì)算更新。把GPS定位功能應(yīng)用于平臺(tái)和現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)辦理，技術(shù)人員通過平臺(tái)用手機(jī)準(zhǔn)確定位現(xiàn)場(chǎng)具體橋墩、樁基等分項(xiàng)工程，直接現(xiàn)場(chǎng)快捷錄入資料。將二維碼、電子標(biāo)簽等功能植入平臺(tái)加強(qiáng)資產(chǎn)管理，通過掃描二維碼直接辦理業(yè)務(wù)，電子標(biāo)簽類似于ETC功能應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)盤點(diǎn)功能。

　　通過不斷實(shí)踐應(yīng)用和創(chuàng)新升級(jí)，通過平臺(tái)處理業(yè)務(wù)更加簡(jiǎn)單、便捷、實(shí)用。平臺(tái)系統(tǒng)密切聯(lián)系現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)，操作有提示，數(shù)據(jù)格式智能檢測(cè)，業(yè)務(wù)流程模塊化規(guī)范化，新手可快速熟練操作，通過這種方式解決項(xiàng)目施工一線經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員匱乏問題；平臺(tái)操作電腦、手機(jī)端可同步應(yīng)用，在施工現(xiàn)場(chǎng)利用手機(jī)即可完成數(shù)據(jù)查詢、簡(jiǎn)單業(yè)務(wù)辦公；平臺(tái)自動(dòng)業(yè)務(wù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)手工業(yè)務(wù)，自動(dòng)生成經(jīng)濟(jì)、成本分析數(shù)據(jù)，達(dá)到提效減負(fù)目的；平臺(tái)升級(jí)開發(fā)及維護(hù)不需要專業(yè)人員便可實(shí)現(xiàn)，可節(jié)省軟件采購、軟件更新、日常運(yùn)行維護(hù)等大量成本。

　　據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，辦公平臺(tái)投入使用后業(yè)務(wù)人員每天工作量減少50%以上；項(xiàng)目每月驗(yàn)工周期由7-10天，縮減為1-2天，相關(guān)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析周期由4-5天直接變?yōu)閷?shí)時(shí)完成；通過對(duì)比有關(guān)單位信息化建設(shè)應(yīng)用情況，中冶貴州公司自行研發(fā)的業(yè)務(wù)模塊更具實(shí)用性，且自研費(fèi)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于采購市場(chǎng)軟件系統(tǒng)資金投入。

　　創(chuàng)新無止境，研發(fā)仍繼續(xù)。2020年3月，“計(jì)算隧道任意段工程清單量和材料用量系統(tǒng)”和“計(jì)算隧道任意段各斷面工程清單量和材料用量系統(tǒng)”2項(xiàng)發(fā)明專利申請(qǐng)已被國家知識(shí)產(chǎn)局受理，2020年8月，國家版權(quán)局給公司頒發(fā)了7項(xiàng)計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)登記證書，這些成果即是對(duì)中冶貴州公司軟件研發(fā)團(tuán)隊(duì)的肯定，更是鞭策，他們將繼續(xù)把更高的追求、更新的創(chuàng)意研發(fā)成實(shí)實(shí)在在的成果，通過成果應(yīng)用助力公司高質(zhì)量發(fā)展。